Sklep

Posypywarki środków chemicznych i kruszyw to urządzenia umożliwiające rozsypanie na powierzchni jezdni określonych dawek środków chemicznych lub kruszywa. W zależności od możliwości przemieszczenia się po drogach posypywarki dzielimy na przyczepne (doczepiane do ciągników rolniczych i samochodów, przeważnie samowyładowczych), montowane na okres zimowy na podwozia samochodu, nakładane na skrzynie ładunkowe samochodów (nałożenie i podłączenie napędu trwa kilkanaście minut) oraz tzw. bramowce lub hakowce.

Posypywarki mogą posiadać własny napęd lub wykorzystywać napęd samochodu czy ciągnika. Najważniejsze cechy posypywarek, na które należy zwrócić uwagę, to uniezależnienie dawki od szybkości jazdy i prędkości obrotowej samochodu możliwość jednakowego pokrycia na szerokości jezdni, płynnej regulacji zmiany tego pokrycia, szybkiego zawężenia szerokości sypania oraz szybkiego włączenia i wyłączenia napędu transportera.

Solarko-piaskarki

Solarko-piaskarki to sterowane elektrohydraulicznie urządzenia do usuwania śliskości dróg. Przystosowane są do pracy ze wszystkimi znanymi środkami uszorstniającymi i chemicznymi, a także do zwilżania substancji sypkich solanką. Podobnie jak posypywarki, dzielimy je na przyczepne, montowane na podwoziu samochodowym, nakładane na skrzynie ładunkowe oraz przystosowane do współpracy z tzw. bramowcami lub hakowcami.

Solarko-piaskarki muszą być przystosowane do pracy w „technologii mokrej", co oznacza możliwość zwilżenia rozsypywanego środka chemicznego bezpośrednio przed rozsypem. Zastosowanie takiego środka umożliwia m.in. lepsze przyleganie chlorku sodu do powierzchni drogi, szybsze działanie rozmrażające oraz mniejsze zużycie soli. Obecnie stosowane są systemy wielopunktowego wtrysku solanki na talerz rozsypujący, co powoduje lepsze zwilżenie soli i przyspiesza proces rozmrażania.

W celu skutecznego oczyszczenia tras o znacznej szerokości (kilka pasów ruchu) stosuje się urządzenia posypujące, wyposażone w dwa talerze rozsypujące. Zastosowanie takiego rozwiązania pozwala na rozsypanie środka chemicznego nawet na drodze o szerokości przekraczającej 18 m. Solarko-piaskarka, w której zastosowano takie rozwiązanie, umożliwia zastąpienie dwóch pojazdów wyposażonych w tradycyjne jedno-młynkowe urządzenie. Solarko-piaskarki z nadwoziem dwumłynkowym znajdują zastosowanie przy zimowym utrzymaniu autostrad lub pasów startowych na lotniskach.

W celu optymalizacji wykorzystania pojazdów do oczyszczania szlaków komunikacyjnych stosuje się tzw. nadwozia wymienne. Zimą są one zabudowane nadwoziem posypywarki lub solarko-piaskarki i pługiem. Z kolei latem pojazdy takie zostają przebudowane na zamiatarki lub polewaczki. Szybkie przebudowanie pojazdu możliwe jest dzięki zastosowaniu podpór postojowych i elementów szybko-złącznych w hydraulicznych układach zasilających napęd nadwozi. W dostępnych obecnie na rynku posypywarkach i solarko-piaskarkach istnieje możliwość zmiany (zwiększenia) pojemności skrzyni ładunkowej poprzez zastosowanie specjalnych elementów nadstawczych. Zastosowanie takiego rozwiązania pozwala na wykorzystanie jednego nadwozia do różnych podwozi (w zależności od ich dopuszczalnej masy całkowitej).

Obecnie na rynku pojawiają się urządzenia, które umożliwiają jednoczesną realizację dwóch operacji, mających na celu likwidację śliskości zimowej. Dzięki temu możliwe jest posypywanie środkami rozpuszczającymi lód lub uszorstniającymi, a także spryskiwanie płynnymi środkami likwidującymi lód. Dodatkową zaletą tych urządzeń jest możliwość ich wykorzystywania jako polewaczek w okresie letnim.