Sklep

Schmidt od lat próbuje rozszerzyć oferowane przez siebie maszyny o pojazdy do naprawy dróg. Zestawy do naprawy jezdni serii SR.

Ze względu na szeroką współpracę Schmidt-a z Mercedesem Przygotowano także wersję SR 500 przystosowaną do zabudowy na samochodzie Unimog.

Pojazd SR 500 do naprawy dróg wytwarza jednorodną mieszankę żwiru i emulsji bitumicznej, która jest następnie wydmuchiwana z dużą prędkością na uszkodzone miejsca. Zbiornik masy bitumicznej o pojemności 500 litrów podgrzewany jest palnikiem gazowym. Żwir w zbiorniku o pojemności 2,3 m³ również może być podgrzewany.

4-częściowy wysięgnik z głowicą mieszającą umieszczony jest z przodu na płycie montażowej pojazdu. Wysięgnik, posiadający duże możliwości ruchowe, przy pomocy instalacji hydraulicznej, sterowanej z kabiny pojazdu, może być ustawiony precyzyjnie nad miejscem pracy.

Operator, przy pomocy dwóch joysticków, może sterować całym procesem naprawy, nie opuszczając kabiny. Przez cały czas ma doskonałą widoczność na obszar roboczy i dodatkowo nie jest narażony na opary bitumiczne.





Urządzenie SR 800 oraz SR 1501, to pojazdy do naprawy (łatania) nawierzchni, umożliwiają wykonanie przez jedną osobę wszystkich prac, które do tej pory wymagały całej kolumny pojazdów. Tylko jedna osoba steruje z kabiny kierowcy całym procesem naprawy.

Przez zamontowaną na wysięgniku dyszę, na naprawiane miejsce podawana jest najpierw gorąca masa bitumiczna a następnie żwir w ilości dokładnie potrzebnej do naprawienia uszkodzonego miejsca. Dzięki zastosowaniu sprężonego powietrza uzyskuje się optymalne zagęszczenie materiału i nadzwyczaj wytrzymałą krawędź naprawianego miejsca. Nie ma już potrzeby dodatkowego zagęszczania materiału. Naprawiona nawierzchnia z reguły od razu nadaje się do użytkowania, a dzięki swej szorstkości minimalizuje ryzyko poślizgu, co ma szczególne znaczenie dla pojazdów jednośladowych.


Palnik na olej napędowy, którym można podgrzewać uszkodzone miejsca, umożliwia stosowanie urządzenia SR przez cały rok. Dzięki temu, poprzez odpowiednio wczesne naprawienie uszkodzonej nawierzchni, można zminimalizować skutki szkód.

Kierowca sterując wszystkimi funkcjami przy pomocy dwóch joysticków z kabiny pojazdu, ma zapewnioną dobrą widoczność uszkodzonego miejsca i wykonanie naprawy bez konieczności narażania się na niebezpieczeństwo ruchu drogowego, kurzu, oparów lub niekorzystnych warunków atmosferycznych.

Całe urządzenie montowane jest na podwoziu samochodu ciężarowego jako zabudowa stała lub wymienna.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 27.09.2010 20:22 przez Jacek.)